Par Jacques Henry.
Alors que la méga-usine d’Elon Musk en plein milieu du désert du Nevada (mais pas trop près des anciens sites d’essais nucléaires de l’armée américaine) de production de batteries pour ses voitures électriques Tesla, n’est toujours pas opérationnelle à 100%, la Chine a d’ores et déjà pris les devants dans la course mondiale aux batteries au lithium.
La production actuelle de batteries chinoises est trois fois plus importante qu’aux USA et 12 autres usines sont en cours de construction. Malgré son projet pharaonique d’usine de production de batteries, Elon Musk, qui prévoit de produire dans ses usines jusqu’à un demi-million de Tesla Modèle 3 dès la fin de l’année 2018, sera tout simplement à court de batteries et il devra faire appel à la Chine pour assurer cette production.
Le souci pour Tesla est que la Chine a d’autres objectifs que de fabriquer des batteries pour l’export : les dirigeants de ce pays ont décidé de construire à terme de véritables entrepôts de stockage d’énergie pour pallier l’intermittence des sources d’énergie électrique renouvelable. Ce projet risque de créer un véritable goulot d’étranglement qui pourrait donc paralyser la firme Tesla.
C’est l’une des raisons qui ont poussé Elon Musk à courtiser les dirigeants chinois et à projeter une usine de construction de modèles 3S dans la banlieue de Shanghai.
Horreur et damnation : le Président Trump voudrait au contraire que les entreprises américaines qui ont « délocalisé » leur production rapatrient cette production sur le sol américain.
La situation se complique donc pour Elon Musk alors que toutes ses entreprises perdent de l’argent depuis leur création avec grand tapage médiatique, ça commence à sentir mauvais pour lui.
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Sur le web
6 réponses
Et oui, alors que la RATP va changer 4500 en bus électrique pour 2025, la ville de Canton en Chine, va changer 3 0 000 bus en 3 ans (2020) en bus électrique, cela demande beaucoup de batteries.
Les rêves humides de Nicolas vont rester humides. Il n’y aura pas assez de lithium. Sauf bond technologique hypothétique.
@ MichelC
Le lithium ne risque pas d’être en pénurie que je sache!
Contrepoints est anti-renouvelable, comme on sait, mais ce n’est pas le cas de tout le monde: Jacques Veyrat, Français, et sa création de Neoen, fournisseur d’électricité, à l’activité internationale est maintenant engagée dans une réserve de 100 MWh d’énergie par batteries au lithium, un nouveau record, à construire par Tesla en Australie.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/030435080309-neoen-va-installer-avec-tesla-la-plus-grande-batterie-du-monde-en-australie-2100697.php
Et cela quand Volvo arrêtera la production de véhicules à moteur à explosion et que Apple installe 12000 personnes dans son nouveau bâtiment 100% renouvelable!
http://www.lalibre.be/economie/auto/le-constructeur-automobile-volvo-ne-produira-que-des-nouveaux-modeles-electriques-a-partir-de-2019-595c8ed4cd706e263ea04e45
http://www.lalibre.be/economie/immo/apple-s-installe-dans-un-ovni-geant-a-cupertino-595b9443cd70d65d24906822?ncxid=42E958728705898A71D59EE891F1B99F&m_i=3GhZroQsZcg48eZ0OaRz1EC1zK0fUHvKWB_%2BoRAYTyaNVfL7YO%2Bco0Nc7NOh20LmAyxz3JCtP2IXvrAZCWpe1hx3syqeD5x33f&utm_source=selligent&utm_medium=email&utm_campaign=&utm_content=&utm_term=_News+Digitale+-+10-07-2017_
@ MichelC
N.Hulot veut fermer 17 centrales nucléaires
@ MichelC
référence
http://www.lalibre.be/economie/immo/apple-s-installe-dans-un-ovni-geant-a-cupertino-595b9443cd70d65d24906822?ncxid=42E958728705898A71D59EE891F1B99F&m_i=3GhZroQsZcg48eZ0OaRz1EC1zK0fUHvKWB_%2BoRAYTyaNVfL7YO%2Bco0Nc7NOh20LmAyxz3JCtP2IXvrAZCWpe1hx3syqeD5x33f&utm_source=selligent&utm_medium=email&utm_campaign=&utm_content=&utm_term=_News+Digitale+-+10-07-2017_
Elon Musk, ce n’est pas que des voitures, c’est aussi des batteries: parc de 100MWh en Australie pour Neonen (fournisseur d’électricité privé et Français), en Australie. Et il pense à une « batterie-lithium » pour 300 MWh. Plus de problème de « stockage électrique », à terme!
Je ne suis pas sûr que la batterie soit un problème essentiel dans le véhicule électrique.
Je pense que les moteurs de ces véhicules futuristes seront équipés avec des aimants permanents et la batterie deviendra un accessoire comme sur nos voitures actuellement.
Mais cela n’empêchera pas les écolos, de manifester leurs mécontentements, car il y aura quand même un dégagement de chaleur lié aux déplacements de ces millions de véhicules.