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Après les trains trop larges, les escalators trop grands à la RATP

Après le scandale des TER trop larges commandés par la SNCF, c’est au tour de la RATP de confesser une erreur à plusieurs millions d’euros. Sur LePoint.fr

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Contrepoints

Contrepoints est le journal libéral de référence en France. Il est lu chaque mois par 2 millions de visiteurs. Le journal, lancé en 2010, est développé par liberaux.org, association loi 1901 créée en 2002, et active depuis 1995. Seuls les articles de cette fiche auteur qui précisent avec mention "Par la rédaction de Contrepoints" sont écrits par la rédaction. Les autres le sont par des auteurs extérieurs contribuant ponctuellement.

Une réponse

  1. Ces escalators ne tenaient pas dans les tunnels ? Un escalier mécanique, c’est un tout. Il y a une partie fixe, et une partie mobile. Les deux vont de pair. Vous avez la place pour installer le tout ou vous ne l’avez pas. Le vrai problème, c’est la fréquence des pannes. Elle peut tenir à bien d’autres causes que la largeur. Ou alors, qu’on m’explique.
    C’est les vacances, dans les organes de presse, les stagiaires se défoulent avec des non-sujets.

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